公路隧道照明使用led照明更節能

在能源緊張和照明運營開支居高不下的形勢下，公路隧道照明節能技術研究越來越受到各方面的關注，已成為公路隧道工程上的一個重要課題，本文就是討論公路隧道照明怎樣可以更節能。在保證車輛行駛安全和人眼視覺舒適度的前提下，通過細化設計標準，優化營運管理模式，采用新型節能技術或產品，公路隧道的照明能耗可以降低30%，甚至更多，管理運營成本也將有可能降低。面對如此大的節能減排的“誘惑”，全行業近年來就隧道節能照明這一課題進行積極探索和嘗試，取得了顯著效果，但也存在亟待突破解決的困難與問題。從投資費用和運營費用兩方面對隧道照明節能控制系統的節能效益和照明效能進行了評估。評估表明公路隧道LED照明節能控制系統,不僅具有很好的經濟效益,也可以為駕駛提供保障。

2010年9月6日，由交通運輸部公路局、科技司共同組織的全國公路隧道節能照明技術研討會在云南昆明召開，來自云南、重慶、福建、浙江、安徽、陜西、吉林、廣東、四川、湖北等10?。ㄊ校┙煌ㄟ\輸廳（委）相關部門的負責人和重慶市交科院、部公路院、中交第一公路勘察設計研究院、中交第二公路勘察設計研究院等4家行業科研機構的技術專家分別圍繞技術標準規范、照明設計、運營管理模式、智能控制、LED新型節能照明產品的使用效果等方面進行廣泛討論，交流經驗，分析存在問題和原因，提出解決方案和建議。

一、是否采取節能技術，效果大相徑庭

近年來，公路隧道節能照明技術得到普遍關注和迅速發展，國內隧道大省積極探索和研究節能技術在公路領域、特別是隧道照明領域的應用與推廣，并在節能技術應用和改造中取得了明顯效果。

在新建項目?。ㄛ吗B）磨（憨）線勐遠1號隧道，云南省應用了LED照明技術，效果較為明顯。LED隧道照明燈和高壓鈉燈的隧道照明方式的總投資非常接近，但后期的節能效果卻大相徑庭。采用LED隧道照明燈后，每年可節省能耗費用63萬元。

福建省在公路隧道照明設計、隧道供電線路、燈具選擇與布設、隧道照明控制、運營管理等方面開展了大量探索。據初步統計，該省高速公路隧道照明通過節能技術的研究與應用，隧道單洞平均能耗費用由設計初期的30萬元/年公里，降到目前的15萬元/年公里。

二、設計規范亟待修訂，產品標準亟待出臺

據了解，目前我國公路隧道照明設計依照的是2000年發布實施的《公路隧道通風照明設計規范》（簡稱《規范》）。近十年來，我國公路隧道建設數量與規模日益增大，現有《規范》與新時期公路隧道節能照明要求和新產品不相適應的問題也逐漸暴露。與會代表一致建議加快對《規范》中的設計參數進行更為科學和符合實際的調整，并出臺相應細則，以進一步提高公路隧道照明的設計水平，滿足國家和行業對隧道照明安全和節能減排的要求。據悉，目前交通運輸部已經組織力量對《規范》進行了多輪修訂和完善，計劃今年年底發布新規范。與會代表的建議將被反饋給《規范》修訂組，作為《規范》進一步修改完善的重要參考。此外，近年來我國新型節能光源發展迅速，但是由于國內尚無新型節能光源的各項設計參數或標準，新型節能照明產品魚龍混雜。對此，與會代表紛紛建議盡快出臺新型節能光源的設計標準，或在《規范》修訂過程中納入此項內容。同時制定產品準入機制和驗收規范，確保工程中采用的是可實現節能和安全目的的合格產品。

代表們特別針對LED隧道照明技術展開討論，一致認為，LED在實際應用期間基本具有30%的節能效果，同時也存在核心技術依靠進口、光通量衰減較大、色溫漂移嚴重、產品壽命和質量不穩定等問題。簡單地只注重節能效果而不考慮其他問題就在新建和改造項目中使用LED照明，是不嚴謹、不科學的。代表們建議，新型節能照明產品的研發和應用不能僅局限于LED照明產品，應該多頭開花，應該把重點放在自主研發核心技術上，從而減少進口帶來的成本偏高問題。

三、運營管理手段要更加科學、智能

管理環節是實現公路隧道照明節能的關鍵，加強對照明設施的養護，制定合理照明方案等都是公路隧道照明節能的重要內容。

安徽省交通規劃設計院副總工葉林海表示，應根據洞外亮度，進一步研究照明智能控制新技術，減少無效照明能耗，提升節能空間。據介紹，安徽省研制了一套“隧道LED照明節能智能控制器”，在晴天、陰天、基本、應急4種情況下開啟相應的照明回路實現節能。浙江省開發了一套智能化公路隧道照明節能控制系統，無車輛通行時，系統將降壓供電，進入無車節能模式；有車輛通行時，系統恢復到全壓供電；夜間，系統將減少開燈數量，降壓供電，進入夜間節能模式。據介紹，該系統在3個隧道中應用，最低節能效率達到17.3%，最高節能效率達到45%。

四、交通運輸部將全力推廣節能照明技術

交通運輸部公路局副局長張德華在接受記者采訪時表示，交通運輸部將全力支持推進公路隧道節能照明，從科技研發、完善標準、加強管理、新技術新產品應用等全過程解決；從安全、成本、效益、節能等全方位考慮；用全壽命周期成本的理念，加大推進公路隧道節能照明新產品、新技術的應用。他希望各省交通運輸主管部門整合相關力量，完善工作方案，建立能效考核指標體系，并在總結試點經驗的基礎上，進一步優化設計，提高管理水平，采用合適的節能產品。交通運輸部科技司副司長張延華也表示，將加大對隧道運營節能技術的研發，在部西部交通建設科技項目中予以重點支持，形成具有自主知識產權的系列技術儲備和產品，帶動和促進有關標準規范的制修訂。同時，將加強節能新技術、新產品的推廣應用，通過科技項目和資金的支持，加快形成更大范圍的示范和應用效應，更好地指導行業節能減排工作。